We Wro­cła­wiu jeź­dzi­my pocią­giem z bile­tem miejskim

Pocią­ga­mi Kolei Dol­no­ślą­skich i Polre­gio od 1 sierp­nia moż­na podró­żo­wać po Wro­cła­wiu na pod­sta­wie bile­tów MPK. Prze­woź­ni­cy regio­nal­ni hono­ru­ją miej­skie bile­ty na pod­sta­wie umo­wy pod­pi­sa­nej przez Jac­ka Sutry­ka, pre­zy­den­ta Wro­cła­wia i Damia­na Sta­wi­kow­skie­go, pre­ze­sa Kolei Dol­no­ślą­skich oraz przed­sta­wi­cie­li Polregio.

Umo­wa obo­wią­zu­je od czwart­ku (1 sierp­nia). Dzię­ki niej, legi­ty­mu­jąc się bile­ta­mi MPK Wro­cław (co naj­mniej 24-godzin­ny­mi), będzie­my mogli podró­żo­wać pomię­dzy 31 sta­cja­mi i przy­stan­ka­mi z nazwą Wro­cław oraz do Iwin – przy­stan­ku poło­żo­ne­go obok wro­cław­skie­go osie­dla Jagodno.

Stra­te­gicz­na współ­pra­ca i miliar­do­we inwestycje

Mie­siąc po pod­pi­sa­niu poro­zu­mie­nia mię­dzy samo­rzą­dem woje­wódz­twa oraz Wro­cła­wia mamy kon­kret: od 1 sierp­nia wra­ca hono­ro­wa­nie bile­tów miej­skich w pocią­gach regio­nal­nych w obsza­rze miasta.

– To waż­ny dzień dla Dol­ne­go Ślą­ska, a przede wszyst­kim dla Wro­cła­wia i jego aglo­me­ra­cji. To efekt dobrej współ­pra­cy samo­rzą­du woje­wódz­twa, samo­rzą­du Wro­cła­wia i innych samo­rzą­dow­ców, bo umo­wa nie była­by moż­li­wa, gdy­by nie współ­pra­ca, zaan­ga­żo­wa­nie i deter­mi­na­cja na wie­lu szcze­blach – mówi Paweł Gan­carz, mar­sza­łek woje­wódz­twa dolnośląskiego.

Dzię­ki umo­wie pocią­gi Kolei Dol­no­ślą­skich i Polre­gio sta­ną się inte­gral­ną czę­ścią komu­ni­ka­cji miej­skiej sto­li­cy Dol­ne­go Ślą­ska, a uczą­ca się mło­dzież szkol­na oraz senio­rzy powy­żej 65. roku życia będzie mogła z nich korzy­stać bez­płat­nie w obrę­bie miasta.

– To istot­ne uzu­peł­nie­nie miej­skiej siat­ki połą­czeń, dzię­ki któ­re­mu z bez­płat­nych prze­jaz­dów sko­rzy­sta bli­sko 300 tys. wro­cła­wia­nek i wro­cła­wian. Speł­nia­my naszą zapo­wiedź z kam­pa­nii wybor­czej i jed­no­cze­śnie jest to dobry pro­gno­styk dla przy­szłej współ­pra­cy. Nasze poro­zu­mie­nie poka­zu­je wspól­ną odpo­wie­dzial­ność za region i jego sto­li­cę – doda­je Jacek Sutryk, pre­zy­dent Wrocławia.

Gdy umo­wa obo­wią­zy­wa­ła przed trze­ma laty, dzien­nie z pocią­gów – na bile­tach miej­skich – korzy­sta­ło kil­ka tysię­cy wro­cła­wian. Od tego cza­su roz­wi­nę­ła się licz­ba sta­cji w obrę­bie mia­sta Wro­cła­wia, ale też zwięk­szy­ła się licz­ba połą­czeń regio­nal­nych świad­czo­nych przez Kole­je Dolnośląskie.

– Chcia­łem podzię­ko­wać przed­sta­wi­cie­lom mia­sta, Jac­ko­wi Sutry­ko­wi i Rena­cie Gra­now­skiej, za szyb­kie osią­gnię­cie poro­zu­mie­nia. W cią­gu ostat­nich kil­ku lat zain­we­sto­wa­li­śmy w tabor bli­sko miliard zło­tych. Dzię­ki temu jeste­śmy lepiej przy­go­to­wa­ni do obsłu­gi ruchu nie tyl­ko regio­nal­ne­go, ale i aglo­me­ra­cyj­ne­go – mówi Damian Sta­wi­kow­ski, pre­zes Kolei Dolnośląskich.

Szyb­ki i bez­piecz­ny trans­port dla wszystkich

Z bile­tu sko­rzy­sta­ją miesz­kań­cy nie tyl­ko miesz­kań­cy Wro­cła­wia, ale tak­że aglo­me­ra­cji wro­cław­skiej. Dzię­ki umo­wie od pierw­szej sta­cji w obrę­bie mia­sta Wro­cła­wia będą mogli podró­żo­wać na jed­nym bile­cie – tym samym, któ­ry hono­ro­wa­ny jest w MPK. Pocią­ga­mi prze­woź­ni­ków regio­nal­nych będzie moż­na podró­żo­wać posia­da­jąc bile­ty MPK:

• 24‑, 48‑, 72- i 168-godzinne,

• bile­ty okre­so­we imien­ne (ale nie bile­ty przy­pi­sa­ne wyłącz­nie do dwóch linii MPK),

• bile­ty 30- 60- i 90-dnio­we na okaziciela.

– Szyb­ki, bez­piecz­ny i eko­lo­gicz­ny trans­port jest kwe­stią cywi­li­za­cyj­ną, a nie poli­tycz­ną. Dzię­ki poro­zu­mie­niu mię­dzy samo­rzą­da­mi osią­gnę­li­śmy pierw­szy suk­ces, a nie jest to nasze ostat­nie sło­wo. Zamie­rza­my wpro­wa­dzić jed­no­li­ty bilet na tere­nie całe­go Dol­ne­go Ślą­ska. Poprzez zwięk­sze­nie dostęp­no­ści ofer­ty kole­jo­wej chce­my prze­ko­ny­wać Dol­no­ślą­za­ków do korzy­sta­nia z pocią­gów – doda­je Michał Rado, wice­mar­sza­łek woje­wódz­twa dol­no­ślą­skie­go odpo­wie­dzial­ny za kolej.

Umo­wa zosta­ła zawar­ta na okres od 1 sierp­nia 2024 do koń­ca 2025 roku. Mia­sto Wro­cław będzie współ­fi­nan­so­wać kur­so­wa­nie pocią­gów w swo­im obsza­rze. Łącz­na war­tość umo­wy wyno­si ok. 53 mln zł z VAT.

– Spra­wa Urban­Card to był abso­lut­ny prio­ry­tet dla nowe­go zarzą­du woje­wódz­twa. Obie­cy­wa­li­śmy w kam­pa­nii wybor­czej, że zała­twi­my ją w 3 mie­sią­ce i rze­czy­wi­ście uda­ło nam się to zre­ali­zo­wać – mówi Woj­ciech Boch­nak, wice­mar­sza­łek woje­wódz­twa dolnośląskiego.

Podob­na umo­wa dzia­ła m.in. w War­sza­wie, gdzie pocią­ga­mi Kolei Mazo­wiec­kich i War­szaw­skiej Kolei Dojaz­do­wej moż­na podró­żo­wać na bile­tach miejskich.

– W imie­niu zarzą­du powia­tu z całe­go ser­ca dzię­ku­ję mar­szał­ko­wi i pre­zy­den­to­wi. Naszym miesz­kań­com będzie łatwiej dojeż­dżać do miejsc gdzie pra­cu­ją i się uczą. To fan­ta­stycz­ny pierw­szy wspól­ny pro­jekt po wybo­rach samo­rzą­do­wych i wie­rzę w to, że nie ostat­ni – pod­su­mo­wu­je Wło­dzi­mierz Chle­bosz, sta­ro­sta powia­tu wrocławskiego.

W umo­wie finan­so­wo, poza mia­stem Wro­cław, par­ty­cy­pu­ją rów­nież powiat wro­cław­ski oraz sto­wa­rzy­sze­nie Aglo­me­ra­cja Wrocławska.